海底トンネルの先には壮麗なガラスドーム…総工費176億円の廃墟「なにわの海の時空館」のいま わずか6000万円で売却された“名建築すぎる負の遺産”
2000年代の初頭、日本で「廃墟ブーム」が起きたことをご記憶の読者も多いだろう。書店には廃墟を写した写真集、ガイド本が並び、廃墟を巡るツアーも企画された。その当時に注目されたのは、民間の商業施設やホテルなどの大規模な廃墟であった。
時は流れて現在、目につくようになったのは大規模な公共施設、特にバブル期とその後に建設された公共施設である。なかでも、建設にかけた金額が桁違いで、デザインのレベルも高い廃墟が残るのは、大阪市のコスモスクエア地区だ。
バブルの余韻がまだ残っていた平成の初頭、大阪府・大阪市は数多くの公共施設を建設したが、多くは来場者数が伸びずに閉館。その後は民間などに譲渡されるなどしたが、スケールが大きすぎたり、複雑なデザインゆえに使い勝手が悪いのか、十分に活用されずに放置され、廃墟化してしまったりしているものもある。
ガラス張りのドームの中に巨大な木造の帆船が眠る「なにわの海の時空館」と、なぜ公共施設でワインの資料館なのか……とツッコミどころ満載の「ふれあい港館ワインミュージアム」は、大阪を代表する廃墟として知られている。世界的な建築家の作品が廃墟化し、朽ちていく様子を見ることができるコスモスクエアを巡ってみた。【取材・文＝山内貴範】
ボロボロになっている古代の舟
2025年の「大阪・関西万博」の会場になった夢洲駅の一つ手前、大阪メトロ中央線のコスモスクエア駅で下車し、海沿いの遊歩道を歩いていく。この道自体、人がほとんど通らないうえに草刈りも行き届いておらず、だいぶ殺伐としているのだが、5分ほど歩くと「なにわの海の時空館」の巨大なドームが見えてきた。
その手前にある広場に、木製のオンボロな船が目についた。銘板によると、これは古代船「なみはや」というらしい。出土した船型の埴輪を参考に大阪市市制100年を記念して復元、1989年には大阪港から韓国の釜山まで実験航海を行ったという。だが、屋根が架けられているものの管理状態は悪く、木材は傷んでいる。人が乗ったら沈んでしまいそうだ。
周囲には草が茂っているうえ、悲しいことに、コンセントが船の上に無造作に置かれていた。明らかに大切にされていないのがわかるし、市制100年を記念したものがこんな状況になっているとは驚きである。これを計画した人たちは、造った直後には多少満足したのかもしれないが、それ以降のことには関心がなかったのだろう。
[1/3ページ]
