王者セブンを作った男 “ツナマヨおにぎり”だけじゃない…鈴木敏文氏が築いた「コンビニのかたち」
セブン&アイ・ホールディングス名誉顧問の鈴木敏文氏が亡くなった（享年93）。私はローソンで22年間、店長やバイヤー、商品開発者として働いたが、1990年に入社した頃、コンビニは既に「形」ができていた。それはすべて、鈴木氏が率いたセブン-イレブンが作った形だった。追悼の意味を込めて、私が思う鈴木氏の功績を改めて振り返ってみたい。
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「常識破り」の発想と発送
1974年、セブン-イレブン日本1号店を東京・江東区にオープンした当初、店舗には1日約70台の納品トラックが来ていたという。牛乳、パン、飲料、菓子といった商品をメーカーごとに個別配送していたためだ。およそ15分に1台のペースで車が来ていた計算になる。
そこで鈴木氏らが推し進めたのが「共同配送」だった。ライバルメーカーの商品を同じトラックに載せるという、当時の流通業界では「常識破り」の発想だ。1976年に始まり、現在では70台は約9台まで激減。商品の鮮度が上がり、コストは下がり、CO₂も削減された。この仕組みは、後に日本のコンビニ物流の標準モデルになった。
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