スカイツリー営業再開 中国では「1か月」閉じ込められたケースも…“本当にあった怖いエレベーター事故”
《無事営業再開との事で良かったです。また遊びに行きます》《当分様子見かな》《失礼ながら大丈夫かな？って思っていました。なんなら今週いっぱい休んだら？って思っていました》《1度だけ行ったけど、もう乗る気はないかなー》
2月22日夜、東京・墨田区の東京スカイツリーで、エレベーターが地上約30メートル地点で急停止した事故。これをうけて総点検と安全対策を講じたうえ、3日ぶりとなる26日から営業がはじまった。再開を喜ぶ声や不安の声など、SNS上ではさまざまなコメントが飛び交った。
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【見るだけで手に汗握る写真】高層ビル「窓ガラス清掃員」が最も怖れるものは強風や酷暑ではなく
今回の事故では、児童を含む約20人の乗客が、翌午前2時ごろまで約5時間半にわたって閉じ込められた。運営会社の発表によると、電力や信号を送るケーブルが滑車に巻き込まれて破損したことが原因だったという。
乗客が乗ったカゴは定員40名に対し半数程度だったとはいえ、密閉空間での5時間半である。一人あたりのスペースは決して広くはない。不幸中の幸いだったのは、内部に非常用の飲料水や簡易トイレ、ブランケットが備えられていたことだろう。しかし、インターフォンまでもが不通になっていたという報道もあり、救助を待つ人々は不安の極限にいたはずだ。
同施設での閉じ込め事案は2015年と2017年にも発生しており、月2回の点検を継続していた中での事故だった。
命を奪う「扉が開いたままの走行」
幸いにも今回はケガや体調不良などの被害こそなかったとされるが、高層ビルが乱立する都市生活において、私たちはエレベーターと無縁ではいられない。過去の痛ましい事例から、私たちはどのように身を守るべきなのか。
日本のエレベーター事故史上、最も社会的影響が大きかったといわれるのが、2006年に東京・港区の公共住宅で発生した事故だ。
16歳の男子高校生が自転車と共に降りようとした際、扉が開いたままカゴが急上昇し、乗り場の枠との間に挟まれて命を落とした。設置されていたのは世界シェアトップクラスの「シンドラーエレベーター社」製。この事故をきっかけに、同社のメンテナンス体制や設計上の欠陥が厳しく問われることとなった。
この悲劇を受け、国は2009年、扉が開いたままの走行を検知して強制停止させる「戸開（こかい）走行保護装置」の設置を義務付けた。
しかし、安全への道のりは険しい。事故から6年後の2012年、石川県金沢市のホテルで清掃員の女性が同様の事故で亡くなっている。さらに2024年には仙台市のマンションで、降りようとした乗客2人を乗せたままカゴが急上昇し、最上階の天井に衝突して重傷を負う事故が発生している。
いずれも原因はブレーキの摩耗に加え、義務化前に設置された古い機体で「保護装置」が未設置だったことにある。
また、機械の欠陥だけでなく、管理者のミスが重大な事故につながったケースもある。2025年、神戸市の商業ビルでは、医師の男性が4階から昇降路の底へ転落し、死亡した。作業員が修理の際に安全装置を切ったまま元に戻し忘れたことで、「カゴがないのに扉が開く」という恐ろしい状況が生み出されていたのだ。
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