新幹線の車窓から気になる「三角屋根の住宅街」は絶景ポイントだった

2014年10月01日

　今日10月1日、開業から50周年を迎える東海道新幹線。東京オリンピック開催に合わせて昭和39年（1964）に開業して以来、日本の2大都市間を高速でピストン輸送して高度成長を牽引してきた。

　便利になった東海道沿線には企業が集まり、工場や物流倉庫も建ち並んだ。人口がこの沿線に集中するようになる。新幹線開業前の東海道本線沿線を知る世代の人々は、沿線は激変したと言う。

　もっとも激変した車窓風景のひとつが写真の三角屋根住宅が建ち並ぶ平塚市日向岡（ひなたおか）付近の山であろう。...

「今日は花火大会を見て行くぞ。俺が先発で運転していくからな」

　現在は写真家・ライターとして活躍する元新幹線運転士のにわあつしさんは、高らかに宣言する先輩に、とっさに聞き返したといいます。

「はあ、花火大会は大阪に着いてからですか？」

「大阪に着いたら終わってるよ！　熱海だよ」

　昭和50年代の東京駅。新大阪に向けて出発する、ひかり181号、０系運転台での、運転士ふたりの会話です。

　先輩はその言葉通り、熱海まで速度制限ぎりぎりの速度で飛ばすと、こだま号の熱海停車と同じように速度を調整して、ブレーキをかけたそうです。...

　JR北海道は先月、営業距離の約半分に当たる10路線13区間を「単独では維持困難な路線」と発表、沿線自治体と路線廃止も含めた協議に入ることになった。

「鉄道を廃線にしても、代わりにバスを走らせれば問題ない」――鉄道廃止派の多くは、そう考えるだろう。しかし、そのような考えに疑問を呈す2人の専門家がいる。

　1人は、『和の国富論』などの著作で知られる地域再生の専門家の藻谷浩介氏。もう一人は、『鉄道復権』などの著作で知られる交通経済学者の宇都宮浄人氏である。...